观点网讯:11月19日,小鹏汽车举行2024年三季度业绩会。
小鹏汽车董事长何小鹏在会上提到了AI对智能驾驶的影响,他表示,端到端大模型会导致智驾的门槛提高,因为需要更多的钱、更多的算力、更多的数据才有可能实现。现在小鹏汽车的自动驾驶4个领域,从云端到车端,从芯片端到电子电器端,EA架构都需要全域自研,所以全域自研的广度也在提高。
“我认为3到5年智驾会进一步加大对客户体验的影响深度,会让头部会有更强的规模化效应。”何小鹏说道。
发布时间:2024-11-19 21:47:00 来源:观点网
摘要:“我认为3到5年智驾会进一步加大对客户体验的影响深度,会让头部会有更强的规模化效应。”何小鹏说道。
观点网讯:11月19日,小鹏汽车举行2024年三季度业绩会。
小鹏汽车董事长何小鹏在会上提到了AI对智能驾驶的影响,他表示,端到端大模型会导致智驾的门槛提高,因为需要更多的钱、更多的算力、更多的数据才有可能实现。现在小鹏汽车的自动驾驶4个领域,从云端到车端,从芯片端到电子电器端,EA架构都需要全域自研,所以全域自研的广度也在提高。
“我认为3到5年智驾会进一步加大对客户体验的影响深度,会让头部会有更强的规模化效应。”何小鹏说道。
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