观点网讯:11月19日,小鹏汽车举行2024年三季度业绩会。
小鹏汽车董事长何小鹏在会上表示,未来的3年到4年,有非常多的地方能够降本,除了基础标准上看到的供应链、规模等,未来降本还有很多类型。
“比如说,能不能把一个车进行更大型的超级集成? 超级集成可以使很多个零部件的很多部分能力合并,能否去学习苹果或者部分厂商,再比如说在电子物料方面有哪些集约化,再例如制造工艺的提高。”
他总结,成本控制不应该仅仅来自于规模效应和供应链控制,更多应该来自于技术创新。
发布时间:2024-11-19 22:09:00 来源:观点网
摘要:“比如说,能不能把一个车进行更大型的超级集成? 超级集成可以使很多个零部件的很多部分能力合并,能否去学习苹果或者部分厂商,再比如说在电子物料方面有哪些集约化,再例如制造工艺的提高。”
观点网讯:11月19日,小鹏汽车举行2024年三季度业绩会。
小鹏汽车董事长何小鹏在会上表示,未来的3年到4年,有非常多的地方能够降本,除了基础标准上看到的供应链、规模等,未来降本还有很多类型。
“比如说,能不能把一个车进行更大型的超级集成? 超级集成可以使很多个零部件的很多部分能力合并,能否去学习苹果或者部分厂商,再比如说在电子物料方面有哪些集约化,再例如制造工艺的提高。”
他总结,成本控制不应该仅仅来自于规模效应和供应链控制,更多应该来自于技术创新。
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